Kolmekomponentsete liitiumi (NMC) ja liitiumraudfosfaadi (LFP) patareilahing, paljud India tootjad või seisavad viimase eest.
Jäta sõnum
Paljud India elektriautode tootjad lähevad üle liitiumraudfosfaatakudele, kuna kolmekomponentsed liitiumakud on tuleohtlikud.
Kolmekomponentsete liitiumi (NMC) ja liitiumraudfosfaadi (LFP) akude võitlus, paljud India tootjad või seisavad viimase eest.
Sel suvel on Indias juhtunud vastavalt mitmeid elektriliste kaherattaliste tuleõnnetusi, mille tagajärjeks on erineva raskusastmega personali- ja varakahju ning enamus põhjustest on pärit liitiumakudest.
Just selles kontekstis on Oben Electric, Komaki, Benling ja teised ettevõtted hakanud järgima liitiumraudfosfaatpatareisid ja loobuma traditsioonilistest kolmekomponentsetest liitiumakudest.
On teatatud, et India elektriautode tootjad on varem ostetud kolmekomponentsete liitiumpatareide välismaistest niitidest ja valmistoote turuleviimist ei katsetata palju kiirustades. Kuid India suve liikuvas 40-kraadises kuumuses ei tundu need akud töökindlad.
Paljud ettevõtete tootjad usuvad, et liitiumraudfosfaatpatareide energiatihedus on suhteliselt madal ja see on kasutusele võetud paljudes elektrisõidukites, mis on suhteliselt kõrgem ohutus. Ruudukujulise liitiumaku tüübi ja silindrilise liitiumaku suhteline ohutustegur on võrreldes viimasega kõrgem. Hiinas Jiangsus asutatud kosmosetööstuse liitium (ettevõtte veebisait:www.optimum-china.com) on tuntud suurte silindriliste liitiumakude tootmise poolest.