Millele tuleks liitiumaku kasutamisel tähelepanu pöörata?

1, liitiumakut ei tohi üle laadida ega laadida, kui toide on välja lülitatud

Akut tuleks enne toite väljalülitamist laadida, et akut ei oleks lihtne kahjustada. Aku laadimisaeg peaks olema 2-3 tundi. Pole vaja õli täis olla, kuid liitiumaku peaks olema täielikult laetud. Tähelepanu tuleb pöörata ka laadimisele ja tühjendamisele iga 3-4 kuu järel. Olenemata sellest, mis marki ja tüüpi liitiumelektroonilisi seadmeid te kasutate, kui aku kord ja kaua üle laetakse, saab laetav aku kahjustada ja tekib isegi tõsisemaid haigusi. Liitiumaku peab vältima akude laadimise ajal liiga paljude akude laadimist ning liiga palju akusid ei ole vaja laadida ja tühjendada. Kuid pärast umbes 30-kordset aku laadimist laadib integreeritud IC väljundvõimsustesti automaatselt akut ja tühjendab seda, et saaksime oma käes oleva laetava aku olukorda paremini hinnata.

2, aku laadimise tööpinge ei tohi olla kõrgem kui aku laadimise tööpinge ning laadimise ja tühjenemise tööpinge ei tohi olla väiksem kui standardne tööpinge

Liitiumaku peab pidevalt säilitama standardse tööpinge. Kui tööstandardpinge on looduskeskkonnas liiga madal, tekib täisautomaatne laadimis- ja tühjendustöö, mis ohustab väga suurel määral liitiumelektroonilistes seadmetes olevate pirnide eripära ja põhjustab neile kahjustusi.

3, vältige pealekandmise ajal kõrget temperatuuri

Rakenduse korral proovige kõrget temperatuuri alandada, vastasel juhul, kui see on pehme, vähendab see kasutusiga ja kui see on tõsisem, põhjustab see. Tuleb märkida, et kui mõned meie masinad ja seadmed kasutavad töötamise ajal vahelduvvoolu, tuleks laetav aku eemaldada.

Puhtal elektrisõidukis on elektrisõiduki liitiumaku ülesanne näidata auto juhisüsteemi tarkvara liikumapanevat jõudu. Traditsioonilise diiselmootoriga varustatud õlielektrilisel hübriidautol vahetatakse välja liitiumaku. Puhta elektrisõiduki liitiumaku pole mitte ainult auto peamine liikumapanev jõud, vaid ka abimootor. Puhtalt elektrisõidukite erineva mõju tõttu on puhaste elektrisõidukite liitiumakudel erinev mõju. Näiteks kui auto töötab madalal kiirusel või auto on just käima läinud, näitab puhas liitiumelektriauto auto võtmeenergiat, puhta liitiumelektriauto abistav liikumapanev jõud on aga auto. Kui autot täiskoormusel kiirendada, salvestab puhas liitiumelektriauto energiat, kui auto aeglustab või töötab normaalselt.

18650 liitiumakut kasutatakse laialdaselt

1. Maht on suur. Tavaline aku maht on umbes 800 MAH, samas kui 18650 liitiumaku maht võib ulatuda 1200 mAh kuni 3600 mAh. Kui moodustatakse 18650 liitiumaku, võib selle maht ületada 5000 mAh.

2. Pikk eluiga. 18650 liitiumakut saab laadida 1000 korda, seega saab seda kasutada rohkem kui 500 korda, mis on enam kui kaks korda pikem kui tavalise aku tsükliajad.

3. Ohutustegur on kõrge. 18650 liitiumakul on kõrge ohutustegur. See mitte ainult ei kaitse keskkonda nullreostuse eest, vaid on ka mittetoksiline. Seda saab ohutult kasutada. Seda ei süüdata ega süüdata nagu võltsitud laetavat akut. Selle kuumakindlus on samuti väga hea.

4.18650 liitiumaku tööpinge on kõrgem kui meessoost laetava aku tööpinge, millel pole mälu. Seetõttu ei pea laetavat akut pärast selle tühjaks saamist uuesti laadima.

5.18650 liitiumaku sisetakistus on väga väike, nii et laetava aku isetarbimine väheneb oluliselt, nii et igaühe mobiiltelefon võib vastupidavust suurendada ja standard on väga kõrge ning seda saab ühendada rahvusvahelise standardiga.